Prezentacja nowego autobusu elektrycznego PKS Nova, który będzie kursował na nowej trasie Suwałki – Sejny przez Szypliszki, Puńsk, Krasnowo, miała miejsce w poniedziałek (02.03) na dworcu PKS w Suwałkach. Co natomiast z połączeniami do Warszawy, czy Gdańska?
Konferencja prasowa prezentująca nowy autobus elektryczny Automet SmileX Electric, który dołączył do floty PKS Nova, miała miejsce dziś w Suwałkach. W spotkaniu z mediami udział wzięli Bogdan Dyjuk, członek Zarządu Województwa Podlaskiego, p.o. Prezesa Zarządu PKS Nova Adam Byglewski oraz poseł Koalicji Obywatelskiej Jacek Niedźwiedzki. Oprócz zaprezentowania autobusu, który został zakupiony w ramach projektu z wykorzystaniem środków z Krajowego Planu Odbudowy, zebrani przekazali też informację o uruchomieniu nowej trasy Suwałki – Sejny, kursującej przez Szypliszki, Puńsk i Krasnowo.
- Prezentujemy pierwszy z serii 20 autobusów zakupionych przy wsparciu środków unijnych. To pojazd elektryczny, co w subregionie suwalskim ma szczególne znaczenie z punktu widzenia ochrony środowiska. Wymiana taboru jest jednak istotna nie tylko ze względów ekologicznych, ale również w kontekście nadchodzących zmian prawnych. Od 2028 roku na trasach publicznych będą mogły kursować wyłącznie autobusy, których wiek nie przekracza 20 lat. Oznacza to konieczność systematycznej i przemyślanej modernizacji floty. Nowy tabor musi być także lepiej dostosowany do rzeczywistych potrzeb pasażerów. Nie na wszystkich trasach potrzebne są autobusy 56–60-osobowe – w wielu przypadkach wystarczą mniejsze, kilkunastoosobowe pojazdy. To wyzwanie, które stoi przed nami w najbliższych latach. Jako Zarząd Województwa Podlaskiego deklarujemy wsparcie dla spółki w procesie wymiany taboru. Chcemy współpracować z samorządami lokalnymi, aby zapewnić stabilny i efektywny transport publiczny na trasach szczególnie ważnych dla mieszkańców poszczególnych gmin, powiatów i całego regionu - mówił na wstępie Bogdan Dyjuk.
- Najważniejsze jest to, aby cały region północno-wschodni był mobilny - mówił obecny na konferencji poseł Jacek Niedźwiedzki.
- Myślę, że możemy dziś mówić o nowym rozdziale w działalności PKS, szczególnie w oddziale suwalskim. To symboliczny moment, który pokazuje, że spółka wraca na właściwe tory i realnie odpowiada na potrzeby mieszkańców regionu. Przede wszystkim cieszy powrót na trasę Suwałki–Sejny–Puńsk–Szypliszki–Suwałki, obsługiwaną nowym autobusem elektrycznym. To ważny krok zarówno z punktu widzenia mieszkańców, jak i rozwoju nowoczesnego transportu w regionie. Tak jak powiedział pan marszałek, przyszłość transportu – nie tylko w PKS Nova czy w województwie podlaskim, ale w całej Polsce – to mniejsze, około 20-osobowe autobusy, a nie duże autokary. Dotyczy to zwłaszcza krótszych tras, takich jak te w rejonie Suwałk, gdzie najwięcej osób dojeżdża do szkół, do pracy czy do miasta. Tego rodzaju tabor jest bardziej elastyczny i lepiej dopasowany do realnych potrzeb pasażerów. Mam nadzieję, że to dopiero początek zmian. Z informacji przekazanych przez pana prezesa wynika, że do Suwałk trafią jeszcze dwa dodatkowe autobusy elektryczne. Po rozbudowie floty możliwe będzie uruchamianie nowych tras do kolejnych miejscowości, ponieważ wciąż są miejsca, z których mieszkańcy mają ograniczone możliwości dojazdu do Suwałk. Najważniejsze jest to, aby cały region północno-wschodni był mobilny. Uczniowie, pracownicy oraz osoby dojeżdżające do strefy ekonomicznej muszą mieć zapewniony sprawny, nowoczesny i dostępny transport. Nowe autobusy elektryczne to krok w stronę takiej właśnie przyszłości.
Pytany podczas konferencji o możliwość wznowienia połączeń dalekobieżnych do Warszawy, czy Gdańska, Adam Byglewski odpowiedział, że misją PKS Nova jest organizowanie dobrze funkcjonujących, właściwie zaplanowanych przewozów pasażerskich na terenie województwa podlaskiego. Dalekobieżne trasy ogólnokrajowe czy międzynarodowe nie są obecnie priorytetem.
- PKS Nova, w tym jeden z naszych najmocniejszych regionów – oddział w Suwałkach – musi się przeorganizować i dostosować do aktualnych warunków rynkowych oraz do nadchodzących zmian legislacyjnych, w szczególności do nowej ustawy o Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Projekt zakupu autobusów elektrycznych oraz uruchomienia omawianego dziś połączenia to inicjatywa moich poprzedników, pod którą w pełni się podpisuję. Zamierzam kontynuować rozpoczęte działania, a jednocześnie wprowadzać rozwiązania optymalizujące koszty funkcjonowania spółki, tak aby nie była ona nadmiernym obciążeniem dla podatników. Z mojego doświadczenia wynika, że jest to możliwe. Już w ciągu pierwszych dwóch miesięcy udało się osiągnąć wymierne efekty, a o kolejnych będę mógł Państwa poinformować w najbliższych miesiącach. Największym kapitałem naszej spółki nie są jednak autobusy ani nieruchomości – są nim ludzie. To pracownicy z wieloletnim doświadczeniem, często związani z firmą od ponad 40 lat, którzy znają jej specyfikę i potrzeby od podszewki. To właśnie na nich opieramy dalszy rozwój. Wierzę, że wspólnie – także z naszymi podwykonawcami – będziemy w stanie realnie ograniczyć wykluczenie komunikacyjne w regionie. W ostatnich miesiącach bardzo dobrze układa się współpraca z wójtami i starostami. W najbliższych dniach zaplanowane są kolejne spotkania – między innymi w gminie Suwałki oraz w Hajnówce. Jestem z natury optymistą, ale po tym, co zobaczyłem w ciągu niespełna dwóch miesięcy pracy, widzę ogromny potencjał – przede wszystkim w naszych ludziach.
Do pytania odniósł się również Bogdan Dyjuk. Stwierdził, że priorytetem spółki powinno być zapewnienie mieszkańcom gmin i powiatów możliwości dojazdu do szkoły, do pracy, do urzędu czy do szpitala. To jest podstawowa rola regionalnego przewoźnika i na obecnym etapie to powinno być najważniejsze.
- Warto spojrzeć na otoczenie, w jakim funkcjonuje PKS Nova jako spółka. Proszę zwrócić uwagę, ile od wielu lat realizowanych jest połączeń z Suwałk do Warszawy przez różnych przewoźników. Dodatkowo, po modernizacji linii kolejowych znacząco skrócił się czas przejazdu pociągów. Obecnie z Warszawy do Augustowa można dojechać koleją szybciej niż autobusem. To pokazuje, że konkurencyjność na trasach dalekobieżnych jest duża i wymaga racjonalnej oceny realiów rynkowych. Dlatego kluczowe jest to, co podkreślał pan prezes – misją PKS Nova jest przede wszystkim działalność na rzecz mieszkańców województwa podlaskiego, w pierwszej kolejności wewnątrz regionu. Podjęte działania są słuszne: najpierw należy zmodernizować firmę, ustabilizować jej funkcjonowanie i wzmocnić podstawową działalność. Dopiero później można myśleć o ewentualnym wychodzeniu poza granice województwa. Priorytetem powinno być zapewnienie mieszkańcom gmin i powiatów możliwości dojazdu do szkoły, do pracy, do urzędu czy do szpitala. To jest podstawowa rola regionalnego przewoźnika i na tym etapie to powinno być najważniejsze.
