We wrześniu bieżącego roku zakończyć ma się budowa ostatniego odcinka Trasy Wschodniej od ulicy Sejneńskiej do Wylotowej. - Zaawansowanie robót na chwilę obecną wynosi około 60% - przekazał Arnold Saładonis, prezes zarządu PDM Suwałki.
Konferencja prasowa dotycząca budowy ostatniego odcinka „Trasy Wschodniej” odbyła się w środę (20.03) przy ulicy Wylotowej w Suwałkach. Władze miasta postanowił zorganizować spotkanie właśnie w tym miejsce ze względu na to, że właśnie betonowany jest trzeci i ostatni segment płyty górnej tunelu. Oznacza to, że konstrukcja jest już praktycznie gotowa.
- Ta inwestycja jest przedmiotem zainteresowania naszych mieszkańców i widzimy, jak ważnym szlakiem transportowym w układzie komunikacyjnym miasta będzie tak zwana Trasa Wschodnia. Ten brakujący element będzie wkrótce przekazany do użytkowania. Pozwoli on odciążyć centrum miasta. Chcemy też na tej trasie uruchomić szybkie połączenia autobusowe. Taki przyspieszony autobus będzie kursował między Osiedlem Kamena, północą i strefą przemysłową naszego miasta. To dość drogie przedsięwzięcie, kontrakt ze spółką PDM wynosi 38,3 mln zł. Niemniej jednak 50% środków pozyskaliśmy z budżetu państwa. Nie ulega wątpliwości, że ta trasa zmieni układ komunikacyjny naszego miasta. Naszym zamiarem jest, żeby z drugiej strony miasta zrobić wewnętrzną obwodnicę zachodnią i wtedy będzie można mówić, że ten docelowy układ komunikacyjny będzie domknięty - przekazał Czesław Renkiewicz, prezydent Suwałk.
Ostatnia część „Trasy Wschodniej” ma długość 731 m Będzie tam chodnik i ścieżka rowerowa. Tunel będzie miał długość 43,9m. Do tej pory na całej budowie wykonano m.in.: 34 000m3 wykopów, 12 000m3 nasypów, zabito 1728m2 grodzić stalowych o długości 20,m. Wbudowano 635m3 betonu w płytę górną tunelu oraz przygotowano i zamontowano 280 ton stali zbrojeniowej.
- Zaawansowanie robót na chwilę obecną wynosi około 60% w przerobie finansowym i rzeczowym. Jeżeli chodzi o obecne prace to od ronda na Sejneńskiej do wiaduktu kolejowego powinniśmy do świąt mieć ukończone główne nitki robót branżowych, czyli roboty wodociągowe, kanalizacji deszczowej, teletechniki i energetyki. To otworzy nam już fronty do robót drogowych. W połowie kwietnia powinniśmy ruszyć z ustawianiem elementów ulic, to są krawężniki, elementy ścieżki rowerowej i chodnika. Jeżeli chodzi o część odcinka od obiektu kolejowego do ronda na Wylotowej, to elementy zostały wykonane i zostały nam właściwie tylko dolne i górne warstwy konstrukcyjne jezdni plus ścieżek rowerowych i chodników. Obiekt powinniśmy skończyć w granicach lipca. Także postęp robót jak na razie jest zgodnie z harmonogramem, w niektórych elementach trochę nawet ten harmonogram wyprzedzamy. Termin umowny, który mamy, czyli koniec września tego roku jest jak najbardziej do osiągnięcia - mówił Arnold Saładonis, prezes zarządu Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe S.A. w Suwałkach.
„Trasa wschodnia to miejska wewnętrzna obwodnica, którą Miasto buduje od kilku lat w oparciu o środki unijne oraz dotacje krajowe. Cała droga, poczynając od ulicy 100-lecia Niepodległości, budowanego jeszcze odcinka i dalej Świtalskiego, Pileckiego, a nawet Armii Krajowej, stanowić będzie nowy szkielet drogowy Suwałk, który otworzy Miasto na zupełnie nowe tereny.
