- Najkorzystniejszym rozwiązaniem będzie rozbudowa do standardu drogi ekspresowej obecnej drogi krajowej nr 8 - wynika z analizy przedstawionej podczas posiedzenia „Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych” przy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku.
W tym tygodniu Czesław Renkiewicz, prezydent Suwałk wziął udział w posiedzeniu „Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych” przy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku. Tematem spotkania gremium była analiza przebiegu drogi łączącej Via Baltice z Via Carpatią.
- Zajmowaliśmy się rozpatrzeniem analizy wielokryterialnej różnych wariantów połączenia Via Baltici i Via Carpatia poprzez drogi krajowe nr 8 lub 16. Analiza opracowana pod kątem środowiskowym, społecznym ,ekonomicznym i technicznym dała odpowiedź, że najkorzystniejszym i najlepszym rozwiązaniem będzie rozbudowa do standardu drogi ekspresowej obecnej drogi krajowej nr 8 – wyjaśnia Czesław Renkiewicz.
Ten wariant przedstawiony przez specjalistyczną firmę zatrudnioną przez GDDKiA jest rekomendowany do dalszych prac koncepcyjnych i projektowych. Przypomnijmy, że pod uwagę brano połączenie drogą S16 na trasie Ełk – Knyszyn dróg ekspresowych S19 pod Białymstokiem i S61 na węźle Guty. Najbardziej dyskusyjną kwestią było przecięcie drogi z przyrodniczo cenną doliną Biebrzy, otuliną Biebrzańskiego Parku Narodowego oraz terenami Natura 2000 na co już wielokrotnie zwracali uwagę nie tylko ekolodzy ale też samorządowcy. Drugą kwestią było wydłużenie drogi w tym wariancie co pociągnęłoby za sobą istotne skutki ekonomiczne ale też i przyrodnicze.
- Dziękuję wszystkim, którzy brali udział w konsultacjach społecznych kilka miesięcy temu wskazując, że właściwym kierunkiem jest rozbudowa drogi nr 8 do standardów ekspresówki. Mam nadzieję, że osoby decydujące o tej inwestycji wezmą pod uwagę głos ekspertów ale też i mieszkańców i ostatecznie to właśnie ten wariant zostanie zrealizowany – podsumowuje Czesław Renkiewicz, Prezydent Suwałk.
