Posiedzenie sesji Rady Miasta Suwałki odbyło się w środę (06.08) w Urzędzie Miasta. Radni wpisali do budżetu przebudowę ronda przy ul. W. Sikorskiego i Bulwarowej. Poruszony został też temat budowy drogi ekspresowej S8.
Dodatkowa sesja na początku miesiąca zorganizowana została ze względu na konieczność dokonania zmiany w budżecie miasta polegającej na wprowadzeniu do wykazu zadania pn. „Przebudowa ronda przy ul. W. Sikorskiego i Bulwarowej w Suwałkach" o wartości 3.657.642 zł. Zadanie realizowane będzie ze środków własnych miasta w wysokości 2.157.642 zł oraz z budżetu Samorządu Województwa w ramach Funduszu Wsparcia Gmin i Powiatów w wysokości 1.500.000 zł w latach 2023-2024.
Początkowo władze miasta planowały przeznaczyć na inwestycję 2,8 mln zł, jednak po przetargu okazało się, że trzeba będzie dołożyć do kwoty łącznej 3,6 mln. Władze Suwałk zdecydowały w sierpniu, że nie będą organizować kolejnego przetargu i mimo wyższej kwoty, czas zacząć remont.
- To bardzo newralgiczne miejsce, które w określonych porach dnia mocno się korkuje. Nasz plan to wyremontowanie ronda, które zniszczyły ciężarówki ze żwirem. Chcemy też dobudować dodatkowy pas do skrętu w prawo z ulicy Bulwarowej w ulicę Sikorskiego – mówił wtedy Czesław Renkiewicz, prezydent Suwałk.
Radni nie podejmowali w tym temacie dyskusji i głosowali jednogłośnie za podjęciem uchwały.
Podczas sesji obecny był także poseł Mieczysław Baszko z Prawa i Sprawiedliwości, który zabrał głos w sprawie ostatniej decyzji Rady Ministrów, odnośnie wpisania budowy drogi ekspresowej S8 na odcinku Knyszyn (Białystok) – Raczki (Suwałki) do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych. Poseł już w sierpniu podczas posiedzenie Podlaskiego Forum Gospodarczego w Suwałkach zapewniał, że wielokrotnie podnosił tę kwestię w rządzie i że wspólny głos samorządowców, parlamentarzystów, przedsiębiorców i mieszkańców nie przejdzie bez echa w stolicy. Teraz to się potwierdziło - mówił do radnych.
- Wszyscy dołożyliśmy starań, żeby do tego doprowadzić. W ubiegłej kadencji Sejmu przez cztery lata starałem się o powstanie Podlaskiego Zespołu Parlamentarnego, ale wtedy nie udało się go założyć, natomiast w obecnej kadencji już się udało. Tematyka związana była z drogami i strategicznymi inwestycjami dla województwa podlaskiego. Jako marszałek województwa przyjąłem strategię o oddziaływaniu dróg krajowych na nasze województwo. Każdy z Sejmiku pochodzi z różnych regionów, ale przekonałem wszystkich, że jedyną drogą, która oddziałuje na nasze województwo w sensie społeczno-gospodarczym i geopolitycznym, to droga tak zwana Via Carpatia. Musi być bardzo mocny szkielet, by potem resztę dróg do niego dołączyć. I ten kierunek został też obrany. Ja bardzo mocno zabiegałem o obwodnice Sztabina, Suchowoli, czy Białobrzegi, bo patrząc logicznie widziałem, że jeśli to wejdzie, to wejdzie także S8. W pewnym momencie droga miała iść na Grajewo i Ełk i w rozmowach z premierem Mateuszem Morawieckim i Jarosławem Kaczyńskim mówiłem, dobrze, niech tak droga też będzie, ale musimy przede wszystkim iść mocno w kierunku ósemki i Via Carpatia. I nareszcie doszło do tego, że wszyscy posłowie, wszyscy samorządowcy w tej sprawie zaczęli mówić jednym głosem, że ta ósemka powstać musi - mówił Mieczysław Baszko.
