Suwałki i północna część województwa mają zostać lepiej włączone w rozwijaną sieć połączeń kolejowych. Planowane są m.in. modernizacja i elektryfikacja linii Sokółka–Suwałki oraz rozwój połączeń w kierunku Ełku.
O planach rozwoju kolei w regionie rozmawiali w czwartek (1.10) przedstawiciele władz województwa, CPK i PKP PLK. Spotkanie dotyczyło założeń Zintegrowanej Sieci Kolejowej oraz Horyzontalnego Rozkładu Jazdy. Jak przekazano, w województwie podlaskim planowana jest budowa ponad 150 kilometrów nowych linii kolejowych. Inwestycje mają objąć zarówno główne trasy, jak i połączenia miejscowości, które dotychczas nie znajdowały się przy najważniejszych szlakach kolejowych.
Dla mieszkańców Suwałk szczególne znaczenie ma modernizacja istniejącej linii kolejowej Sokółka–Suwałki. Plany zakładają jej całkowitą elektryfikację. Jednocześnie rozwijane mają być połączenia kolejowe w kierunku Ełku i dalej przez Warmię i Mazury. W przedstawionych założeniach Suwałki zostały wymienione wśród miast, które mają być obsługiwane przez kolej dalekobieżną. Ma to oznaczać włączenie miasta w bardziej przewidywalną sieć połączeń regionalnych i dalekobieżnych.
– Województwo podlaskie stanie się regionem opartym na dwóch ważnych osiach kolejowych. Dzięki temu podróż do Warszawy wzdłuż wschodniej części Polski oraz do państw bałtyckich będzie szybsza i wygodniejsza – mówił Piotr Rachwalski, członek zarządu ds. kolei w Port Polska.
Jednocześnie zmiany mają objąć pozostałą część województwa. Białystok ma zyskać bezpośrednie połączenia m.in. z Lublinem i Rzeszowem, a podróż do Warszawy ma zostać skrócona do około 70 minut. Nowe linie mają połączyć m.in. Łomżę z Grajewem, a także Zambrów i Wysokie Mazowieckie z głównymi trasami kolejowymi. Według przedstawionych założeń mieszkańcy Białegostoku mają otrzymać bezpośrednie połączenia do takich miast jak Gdańsk, Wrocław, Warszawa, Poznań, Łódź, Kraków, Olsztyn czy Szczecin. Połączenia koleją dużych prędkości w kierunku Warszawy mają być realizowane co godzinę.
– Chcemy, aby infrastruktura kolejowa odpowiadała na potrzeby mieszkańców, ale również wspierała rozwój gospodarczy i przemysłowy regionu – podkreślił Rafał Banaszkiewicz z PKP PLK.
Według analiz przedstawionych podczas spotkania realizacja Zintegrowanej Sieci Kolejowej ma przełożyć się na wzrost ruchu pasażerskiego na stacji Białystok o około 160 procent. W planach uwzględniono również rozwój transportu towarowego. W województwie wskazano dwie potencjalne lokalizacje terminali intermodalnych – w powiecie łomżyńskim oraz powiecie sejneńskim. Marszałek Łukasz Prokorym podkreślał, że rozwój kolei ma znaczenie również dla mieszkańców północnej części województwa.
– Wszystko to pokazuje, jak dobra współpraca Centralnego Portu Komunikacyjnego, PKP i władz województwa przynosi realne korzyści dla naszych mieszkańców i naszego regionu – powiedział.
Foto: UMWP
